HOT ! 高品質の人気 SAKAE X 25.4mm (仮) 450/485 HYBRID パーツ

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。チタンシートポスト　セットバック有り。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。Dura Ace デュラエース　コグ　13-14-15-16 NSJ。 ★★ エンデュランスロード SERAPH。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。GROWTAC EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパー セット 新品。気になる方は除去して下さい。REYNOLDS Attack DB ディスクブレーキ専用カーボンホイール。全ては写真でご判断下さい。パーツ selle italia SLR S2。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。SHIMANO ティアグラ ST-4700 STI。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。SRAM XO1 X-SYNC 2 32Tチェーンリング。パーツ DURA-ACE wh-9000 C35 CL。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。植草。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。z900rsセパレートハンドオーバーレーシング(シルバー)。サンプレックス　SLJバンド式Wレバー。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。カンパ ボーラワン 11速　CAMPAGNOLO BORA ONE TU。★新品★STRiDA ヘッドロックボルト　ヘッドパーツ　ストライダ　ボルトセット。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。経年によるヤケやシミのような物があります。FULCRUM Racing 5 ディスク シマノ対応 セット フルクラム。☆FELT B16 カーボンフレーム+Fフォーク+シートポスト　美品。返品、お値下げ等には応じかねます。発送に一〜三週間かかる場合があります。シマノ DURA-ACE FC-R9200-PX 165mm。【2点セット】FC-08 クランク　50-34T 165mm。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB